IKKI INSURT
Ikki zarbli aylanish atamasi dvigatel har safar piston pastga tushganda quvvat impulsini ishlab chiqishini anglatadi.Tsilindrda odatda ikkita port yoki o'tish joyi mavjud bo'lib, ulardan biri havo-yonilg'i aralashmasini qabul qilish uchun (qabul qilish porti deb ataladi), ikkinchisi yoqilgan gazlarning atmosferaga chiqishini ta'minlaydi.Bu portlar yuqoriga va pastga harakatlanayotganda piston tomonidan qoplanadi va ochiladi.
Piston yuqoriga qarab harakat qilganda, dvigatel blokining pastki qismida egallagan joy vakuumga aylanadi.Havo bo'shliqni to'ldirish uchun kiradi, lekin u kirishdan oldin u karbüratör deb ataladigan atomizatordan o'tishi kerak.
u yoqilg'i tomchilarini qaerdan oladi.Havo krank karteridagi teshik ustiga buloqli metall qanotni ochadi va yoqilg'i bilan birga karterga kiradi.
Piston pastga tushganda, u birlashtiruvchi novda va krank miliga, shuningdek, havo-yonilg'i aralashmasiga ham, qisman siqiladi.Muayyan nuqtada, piston qabul qilish portini ochadi.Bu port dan olib boradi
krank karterini piston ustidagi silindrga o'rnatib, karterdagi siqilgan havo yonilg'i aralashmasini silindrga oqishiga imkon beradi.
Keling, silindrdagi yuqoriga va pastga zarbasining eng past qismidagi pistondan boshlab, 1-2-dagi haqiqiy quvvat aylanishini ko'rib chiqaylik.Havo-yonilg'i aralashmasi oqadi va yonib ketgan chiqindi gazlarni itarib yuboradi
egzoz portini tashqariga chiqaring, u ham ochilgan.
Piston yuqoriga ko'tarila boshlaydi, bir vaqtning o'zida yonib ketgan chiqindi gazlarni egzoz portidan tashqariga chiqarish va silindrdagi havo-yonilg'i aralashmasini siqish ishini yakunlaydi.Piston tepaga yetganda
silindr, piston ikkita portni qoplaydi va havo-yonilg'i aralashmasi juda siqilgan.Shu nuqtada, yonish kamerasiga o'rnatilgan sham, aralashmani yoqadigan uchqun beradi.Siqilish miqdori qanchalik ko'p bo'lsa, portlash kuchi shunchalik katta bo'ladi va pistonga pastga tushadigan bosim kuchayadi.
Piston pastga qarab majburlanadi va kuchni birlashtiruvchi novda orqali krank miliga o'tkazib, uni aylantiradi.Pastga qarab harakatlanuvchi piston, shuningdek, egzoz portini, so'ngra qabul qilish portini ochadi va yana boshlashni boshlaydi
krank karteridagi havo-yonilg'i aralashmasini siqish, uni yuqoridagi silindrga oqishiga majbur qilish.
Ikki davrli dvigatellarning ko'pchiligi karterda qamish deb ataladigan klapanni ishlatsa-da, ba'zi dvigatellarda foydalanmaydi.Ular piston bilan qoplangan va ochilgan uchinchi portga ega bo'lib, u havo-yonilg'i aralashmasiga oqib chiqishiga imkon beradi.
yuqoriga qarab harakatlanuvchi piston tomonidan yaratilgan krank karteridagi bo'shliq.1-3-ga qarang.
Xabar berish vaqti: 2023 yil 30-iyun